強夯法和沖擊碾壓技術是兩種目前比較常見的地基加固方法。在壓實度和沖擊深度方面，這兩種施工技術都比普通的光輪壓路機和振動壓路機更好。因此它們廣泛用于各種地基的深層基礎加固和高填方施工中。但是，由于兩者的應用范圍并不完全相同，因此現在對強夯、沖擊壓路機、振動壓路機施工過程的技術和應用進行分析和比較，以供施工單位參考如何選擇設備。

沖擊壓路機，也稱為沖擊碾和沖擊式壓實機，是屬于壓路機種類的新型牽引式壓路機。沖擊輪形狀像梅花花瓣，也稱為梅花碾。它本身并無動力，需要由牽引機或大型裝載機驅動工作。向前移動時，它會使用沖擊輪的重量和沖擊力來壓實水泥路面和路基?？梢杂行У販p少路基完工后的總沉降量，大大改善因沉降不均引起的病害，增加路基的整體強度。對暴露地面或路基上的缺陷，消除隱患和提高施工質量具有顯著作用。

強夯機采用強夯置換法加固飽和軟土地基。重錘的高跌落產生的高沖擊能量將具有更好性能的碎石，薄片，礦渣和其他材料擠壓到基礎中，形成一個顆粒狀的墩，墩和墩之間的土壤形成了一種復合地基，以改善基礎的承載力并減少沉降。　　

沖擊碾壓是使用沖擊輪的多邊形凸輪向前滾動，。在基礎的頂面上進行連續(xù)的沖擊滾動操作會對地基產生強大的沖擊力。隨著碾壓次數的增加，壓實度從上到下增加，形成了均勻的加固結層厚度，從而使壓實的綜合強度和穩(wěn)定性提高。路基得到全面改善。

而且，沖擊壓路機同時具有夯擊和壓實兩種功能，因此具有強夯和振動的雙重作用效果。盡管比強夯的補強深度小，沖擊能量小，但沖擊壓力機不易破壞土壤結構，可以實現連續(xù)沖擊，施工效率是強夯的幾倍，壓實的效果也更均勻。

我們知道，振動壓路機的壓實厚度一般為0.2〜0.3m，個別為0.4m，壓實速度保持在2〜4km / h，而沖擊型壓路機一次的攤鋪厚度可以壓碎為時間0.8〜2m，有效深度可達2m，沖擊深度可達5m，沖擊壓實效率可達1000〜2000m / h。從整體施工效率的角度來看，與振動壓路機相比，沖擊壓路機在工作效率和壓實程度有了很大的改進。

總的來說，新型的沖擊壓路機沖擊力代替了傳統(tǒng)振動壓路機的靜態(tài)和動態(tài)母線載荷，是大噸位振動壓路機的總線載荷的8-10倍甚至更高。 而沖擊壓路機的工作速度也比大噸位振動壓力機高出24〜55倍，使沖擊壓實機作用在壓實體上，壓力更大，響應范圍更深，更適合應用在現在的基礎建設中。

以上就是對強夯、沖擊壓路機、振動壓路機各項數據的對比分析，但是施工也要因地制宜，也要看施工現場的具體情況，合理搭配施工機械才能在高效率的情況下又能保障施工質量。

沖擊式壓路機是一種新式路基壓實機械。沖擊式壓路機通過牽引車牽引，帶動兩個沖擊輪，利用沖擊輪自身重量在前進時向下的沖擊力，對路基進行壓實，或對水泥路面進行破碎。具有減少路基施工后沉降、提高路基整體強度以及加固軟弱地基的作用。

1：采用大量減震器、液壓缸、減震壓簧緩沖，消除對牽引車的沖擊影響。

2：沖擊輪舉升離開地面，使用轉場輪胎，可作短途轉場而不損壞路面。

3：通過連接器與牽引車、裝載機可快速連接，操作快捷，使用方便。

4：工作中使用推土機、平地機、灑水車配合，更利于有效壓實。